1、如何限定軸的位置，包括徑向和軸向位置是首先要考慮的問題。一般的軸多采用雙支承結構，軸的徑向位置由兩個支承共同限定，每個支承處應有起徑向定位作用的向心或角接觸軸承。軸向位置可由兩個支承各限制一個方向的軸向位移，也可由一個支承限制不同的運轉精度。因此，設計支承結構時應根據軸的運軒精度和工作條件，選擇軸向定位的具體方案。 2、在同時承受徑向載荷和軸向載荷的情況下，支承常采用角接觸軸承和圓錐滾子軸承成對安裝。兩個軸承外圈寬端面相對安裝稱背對背安裝。兩支承力作用點落在支承跨距之外。這種排列方式因支承跨距大，軸懸臂時剛性好，軸受熱伸長時內、外圈呈脫開趨勢，因而軸不會卡死，故使用比較廣泛。但如若采用預緊安裝，則在軸受熱時預緊量將會減少。兩個軸承外圈窄端面相對安裝稱面對面安裝。兩個支承的力作用點落到支承跨距之內。這處排列方式結構簡單、裝拆、調試均較方便故使用也較廣泛，主要用于短軸和溫升不高的場合，但要注意一定要留有備用游隙。軸向游隙也不宜過大，過大時會調低軸的運轉精度。當軸向載荷較大，需多個軸承同時承受時，常采用軸承外圈寬、窄端面相對安裝的串聯方式。各軸承力作用點均落在軸承的同一側故稱同向排列又稱串聯。采用此種排列方式時要注意結構上BAO證每個軸承都能盡量均勻承受載荷。 3、機器在運轉中，一般主軸或傳動軸的溫度高于相鄰零件的溫度，因而軸將熱脹伸長。為了保持軸的轉動靈活，在支承結構設計中，在滿足軸向定位精度要求的同時，還要考慮受熱自由伸縮的要求。軸向定位和軸向伸縮的方式是相對應的。 4、調整軸承游隙是為了控制軸的運轉精度。軸的軸向位置調速是為了滿足某些嚙合傳動的特殊要求。